Ciudad de Balcarce - Provincia de Buenos Aires
Recorridos:
Plaza Libertad
Se encuentra en la convergencia de cuatro avenidas que
marcan el centro
y acceso a la ciudad. Rodeada de 290 tilos en sus cuatro
manzanas que en verano invaden la atmósfera con su aroma tan
típico y agradable; adornada con pérgolas, estatuas y
monumentos, conforma un espacio ideal para recorrer y
descansar. En la parte central se encuentra el Monumento a
la República, ubicado en la cúspide de la Pirámide que
recuerda los hechos de Mayo de 1810. Todo este espacio se
complementa con plazoletas cubiertas de frondosos árboles,
bancos, juegos para niños y estatuas.
Frente a la plaza se destacan los edificios de la Iglesia
San José, la Municipalidad y el Museo Juan Manuel Fangio.
Juan Manuel Fangio
El Chueco nació el 24 de Junio de 1911 en la ciudad de San
José de Balcarce. Con tan sólo 25 años, el 25 de Octubre de
1936 disputó su
primer competencia en un automóvil de alquiler reformado que
le prestó el padre de un amigo. A lo largo de toda su
trayectoria participó en 51 grandes premios de Fórmula 1, en
los cuáles logró 28 " pole position ", 24 victorias y 5
campeonatos del Mundo de F1. Su última victoria la consiguió
a los 46 años de edad en el Gran Premio de Buenos Aires.
Centro Tecnológico - Cultural y Museo del Automovilismo
"Juan Manuel Fangio"
En pleno corazón de la ciudad y contrastando una fachada
antigua que data del año 1906, se encuentra el
importantísimo y único Museo "Juan Manuel Fangio". Este
antiguo edificio , que fue sede de la Municipalidad , ha
sido refuncionalizado por iniciativa de un grupo de vecinos,
amigos de Juan Manuel Fangio, con el objeto de ofrecer en
exposición los trofeos, fotografías y reconocimientos
obtenidos por el Quíntuple Campeón, además de vehículos y
pertenencias que hacen a la historia del automovilismo
argentino.
Asimismo, se encuentra equipado con vehículos piloteados por
automovilistas extranjeros (Tal el caso del Fórmula 1 de
Alain Prost).
Con una estructura interna equipada en forma moderna y
funcional, propone un recorrido desde su Hall Central,
temáticamente designado " FANGIO ", el Héroe Argentino;
hasta su último nivel donde admiramos " La Legendaria Flecha
De Plata ". Los títulos de las distintas bandejas que ofrece
al visitante, se resumen: " Hombres y Máquinas, la pasión
del TC"; " El viejo taller", " Bienvenidos a Volkswagen", "
Coraje, Constancia y genio conductivo "; " La Epopeya
Sudamericana ", " Amigo, Idolo y Maestro de todos ", "
Nuevos Campeones ", y " Con Velocidad Máxima a la cumbre
mundial ". El museo cuenta además con un microcine de 110
butacas, donde pueden revivirse recordadas imágenes de las
carreras de autos de Juan Manuel Fangio en sus comienzos en
carreras regionales y las victorias, del más famoso
deportista del mundo, incluyendo las carreras sudamericanas
que corriera con tanto suceso. El visitante tiene acceso a
Biblioteca, confitería, boutique y otras comodidades. Lo han
visitado ya más de 1.200.000 personas.
Autódromo "Juan Manuel Fangio"
A poca distancia del centro de la ciudad, se encuentra
enclavado en la ladera noroeste de la Sierra "La Barrosa",
esta importante obra de ingeniería que fue inaugurada el 16
de Enero de 1972. Ofrece un circuito de 4952.5 mts., dándole
desde las pistas o desde las gradas naturales que lo rodean,
una conjugación de sensaciones; la sensación de seguridad,
la del vértigo de la velocidad, contrastadas por un paisaje
tranquilo e inigualable, dadas por el laboreo rural y las
serranías que lo contienen.
Casa natal de Juan Manuel Fangio
Se ubica en la calle de las Volantas (calle 13 Nº 32). Fue
construida por el padre del quíntuple campeón del mundo Don
Loreto Fangio. Habitó en ella junto a sus padres y cuatro
hermanos. Su fachada simple y sin grandes ostentaciones,
encerró una cuna con un valioso futuro... Además es de
destacar que aquí mismo funcionó el primer taller mecánico
de Don Juan Manuel, lo cual, marcaría el inicio de una larga
trayectoria.
Toto Fangio
En 1939 Rubén Fangio, más conocido por Toto, junto a los
hermanos Duffard pusieron a punto la planta motriz que
utilizaría su hermano Juan Manuel, un desconocido entonces,
en el auto de T.C. A partir de allí, su vida no pudo
separarse de esa pasión. El destino quiso que no estuviera
rodeado del magnetismo que atrae multitudes. Por el
contrario, su carácter abierto, sin ninguna reserva, lo hace
aparecer como el hombre bonachón, del cuál nadie dirá nada
que no sea un recuerdo agradable, una sonrisa de
satisfacción. Su presencia es bien recibida en cualquier
taller de la zona. Siempre se mantuvo aferrado a su Balcarce
natal. Allí tiene sus amigos, su mundo. Es por eso que
difícilmente se lo vea en Bs. As.. Prefiere enclaustrarse en
la agencia, de la cuál es socio, y trabajar a la par de
cualquier empleado.
Su vida está jalonada de hechos y anécdotas. El fue quién en
1947, preparó el Fuerza Limitada que su hermano, por
entonces ya famoso, llevara a la victoria en Rosario. "
Recuerdo que tenía tres radiadores, dos delanteros y uno
trasero ".
Al año siguiente cumple con un recóndito deseo, corre dos
carreras; una en Maipú y la otra en Mar del Plata. En la
primera de ellas conduce "La Petiza", auto de F1 con motor
Chevrolet. Gana la serie sin ningún tipo de problemas. En la
otra prueba, de TC, terminó octavo, siendo triunfador de esa
competencia "Dante Trotta". Luego de estas dos carreras
decide dejar de lado sus inquietudes de piloto y se dedica
de lleno a la preparación de autos de competición. Así,
pasan por sus manos los motores de TC de Juan Manuel, en
colaboración con los hermanos Polverino. También prepara la
planta motriz que llevara el auto del malogrado Luis De
Dios. Otro marplatense, Jesús Pena, recibe los auxilios de
Toto, quién pone a punto el motor de su Ford. Pero no sólo
los autos lo cuentan entre sus entusiastas. Sus esfuerzos se
diversifican. Todo lo que sea mecánica lo apasiona y,
entonces, no extraña que trabaje en coches de fórmula.
Prepara el Fuerza Libre con que José Rentería gana las dos
carreras en que participa. Otro tanto hace con el F1 que
pertenece a Juan Manuel y que maneja otro recordado volante
malogrado en lo mejor de su producción, Pinocho Marimón, que
lo tripula en La Cumbre.
Después llega el paréntesis. Vuelve a recluirse en su
Balcarce. Allí, en la concesionaria, sigue en lo que le
gusta. Muy de vez en cuando llega un corredor para estrechar
su mano y pedirle que le prepare el motor. Este estado de
cosas se mantiene hasta 1963, cuando se relaciona con Juan
Manuel Bordeu. Así nace la idea de construir la " Coloradita
". Para estos fines utiliza un caño de admisión similar al
que pusiera en el motor del auto de Héctor Valo un año
antes. A partir de entonces, todos los desvelos de Toto se
posan en el auto. Fue una época de gloria. Desde su debut en
Olavarría en 1963, hasta la fatídica mañana balcarceña de
1968 su nombre se aparea al de Juan Manuel Bordeu y a los
triunfos que, en forma consecutiva, jalonan su labor.
Así, como había entrado, silenciosamente, su nombre va
desapareciendo de las crónicas deportivas. Ya la "
Coloradita " buscaba otros rumbos y Toto optó por lo más
lógico, dejar que las cosas siguieran su curso y volver a
esconderse en su reducto. Hoy continua allí, en la estación
de servicio, colaborando con todo aquel que necesite una
mano. Así, tanto se lo ve trabajando sobre un auto de calle
como en el motor de una cafetera. Porque ahora Toto Fangio,
el mismo que hiciera maravillas en plantas motrices mucho
más potentes, despunta el vicio en esa actividad.
Parque Municipal Cerro El Triunfo
Ubicado a pocas cuadras del centro de la ciudad, el Cerro El
Triunfo es un parque con formaciones rocosas, de cima áspera
e irregular y cubierto por una tupida vegetación. Sus
serpenteantes caminos son accesibles para ser recorridos con
vehículo livianos o a pie. En el se encuentra un velódromo,
una pista de atletismo, parrillas, instalaciones sanitarias,
juegos infantiles y los monumentos de la madre, a los caídos
en Malvinas y a la Virgen de Fátima. Posee además un
magnífico anfiteatro natural denominado
Sesquicentenario, ubicado en una antigua cantera donde se
han realizado festivales con la presencia de artistas
nacionales y extranjeros y los festivales de pre-Cosquín. El
escenario lleva el nombre de Roberto Cambaré, folclorista
balcarceño autor, entre otras, de la conocida zamba "
Angélica ". Este parque es de libre acceso y es lugar ideal
para pasar momentos de recreación y esparcimiento; ofrece
vistas panorámicas indescriptibles, ya que se encuentra a 30
mts. de altura sobre el nivel de la Plaza principal.
Complejo Polideportivo Municipal
En el Km. 63,5 de la Ruta 55, doblando hacia el Este unos
500 m se encuentra el acceso a este magnífico complejo que
cuenta con camping, pileta de natación de 30 x 85 m, canchas
de fútbol, basket, tennis, paddle, voley y bochas, juegos
infantiles y parrillas, en donde podrá disfrutar de un lugar
distinto, al aire libre y con imponente marco natural, con
vistas a La Bachicha, una de las sierras más antiguas del
país.
Parque Idoyaga Molina
Ingresando por la ruta provincial Nº 55 se accede a un
parque de 19 hectáreas, propiedad de la Sociedad de Fomento
San Agustín, denominado Idoyaga Molina, cuya superficie se
encuentra arbolada con distintas especies. En su interior
serpentea el arroyo ¨Malacara¨, cuyo recorrido,
convenientemente encauzado ha dado forma a piletones
naturales, aptos para poder refrescarse. En el predio
funcionan instalaciones sanitarias, una pequeña proveeduría,
parrillas y fogones con sus respectivas mesas y bancos.
Donde dormir
Hoteles
Donde comer
Restaurantes
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